Hoog in de wolken even voorbij Madrid

was een medepasagier zo aardig deze foto te maken. Zoals je ziet ben ik nog steeds ‘en amore’ met Albert.Heenreis-IMG_4145We hebben een uitstekende reis gehad en toen we afgelopen woensdagavond om 19.15 uur op Mxc3¡laga landden deelde de piloot ons mee dat het 29 graden was. Het is hier nog steeds heel erg warm overdag en ’s avonds koelt het niet veel af. Dat is beslist wennen voor ons en dat heeft tot gevolg dat we ons tempo aanpassen. Dit zijn de weersvooruitzichten voor de komende week voor Fuengirola en dat ziet er niet slecht uit zoals je ziet!Let eens op de minimumtemperaturen. Die worden dagelijks nooit lager dan 22 graden. Gewoon heet!Weer-Fuengirola-vr-4sep2009We hebben begrepen dat het mooie nazomer-weer jullie kant op komt, want vanaf a.s. dinsdag wordt het 25 graden of meer in Nederland. Alleen altijd de vraag: "Hoe lang?". Mocht je vrij zijn geniet er dan met volle teugen van na die paar herfstachtige dagen.

De terugreis naar Nederland verliep niet vlekkeloos

De enige remedie is om kalm te blijven omdat je aan zo’n situatie niet veel kan veranderen.

We gaan je in het kort chronolgisch verslag doen van een enerverende avond en nacht.

17.15 uur de taxi stond in Los Boliches/Fuengirola klaar om ons binnen een half uur naar de luchthaven van Mxc3¡laga te brengen waar onze machine de HV 6118 om 20.05 uur zou vertrekken naar Schiphol Amsterdam.

18.05 uur de twee balies gingen open om in te checken. Daar werd ons verteld dat de ochtendvlucht en de avondvlucht samengevoegd werd als de HV 6116 om 20.05 uur naar Amsterdam.
N.B. De mensen van de ochtendvlucht (vertrek 11.00 uur) zaten dus al de hele dag op de luchthaven.

18.30 uur We gaan door de veiligheidspoortjes en zoeken een plekje op om koffie te gaan drinken met een broodje. Over een uur moeten we toch instappen.

Toen het 19.30 uur werd stond er nog steeds geen vermelding van de gate en als ervaren reiziger voelden wij dat het niet goed zat. En ja hoor onze vermoedens werden bevestigd. We konden een bon gaan halen voor een warme maaltijd die we ook genuttigd hebben en de verwachte vertrektijd werd 21.30 uur, later veranderd in 22.30 uur.
Omdat twee vluchten samengevoegd waren en Transavia geen genoeg eigen machines had is er een Airbus-A330-300 van Air-Berlin ingehuurd, zoals hier op de foto die gemaakt is door Wim Gallaert op vliegveld Dxc3xbcsseldorf.
Na de foto gaan we verder want we zijn er nog niet met onze terugreis-belevenissen!
Airbus-A330-300-Air-Berlin

22.35 uur Uiteindelijk vertrokken we naar Schiphol. Kregen zelfs nog een drankje en sandwich gratis aangeboden en werden welkom geheten door een afgevaardigde van Transavia, de enige Hollandse purser op de vlucht die ons als passagiers uitlegde (zie onderaan deze log persbericht op Nu.nl) wat er aan de hand was. Gewoon overmacht en daar doe je als maatschappij en passagier niets tegen.

Maar nu komt de klapper van de avond en de nacht.
Tien minuten voor verwachte aankomsttijd (0.45 uur) op Schiphol kwam de purser van Transavia ons mededelen dat de koffers van ALLE pasagiers van deze vlucht op Mxc3¡laga Aeropuerto zijn blijven staan omdat de machine van Air Berlin binnen 30 minuten na landing moest vertrekken omdat anders de bemanning niet meer mocht vliegen.
Te veel uren gemaakt op deze dag. De heenvlucht naar Mxc3¡laga had namelijk ook al bijna 2 uur vertraging opgelopen. Hopelijk snap je wat wij bedoelen dat de bemanning bijna niet meer mocht vliegen.
Kan je het gemopper voorstellen. Meer dan 240 pasagiers hadden hun bagage niet. Op schiphol aangekomen moest meer dan de helft van deze 240 personen zich melden bij de helpdesk KLM bagage in de aankomsthal. We kregen een formulier uitgereikt waarop we de nummers van onze koffers moesten noteren en een korte omschrijving van onze koffer plus onze NAW gegevens en telefoonnummers.

01.30 uur Intussen onze jongste zoon Lawrence in Amsterdam gebeld en die heeft ons thuisgebracht in onze ‘dolfijne’ stad waar om ongeveer kwart voor 3 aankwamen. Beide katten waren blij ons weer te zien.

Zondagmorgen 7 juni om 11:09:17 ontvingen wij de volgende SMS:
KLM has found your lost luggage (2 bags).
We will deliver it 8 june between 7.30 and 12 hrs.
With kind regards
KLM Courier.

En gelukkig werd er vandaag op maandag 8 juni om 10.15 gebeld aan de voordeur en daar stond een man van Besseling Koeriersdienst uit Amersfoort die in opdracht van de KLM onze beide koffers kwam brengen.
Je wil niet weten hoe blij we waren. Ze zouden maar wegeraakt zijn. Dat zou echt een ramp zijn geweest.

Persbericht op Nu.nl op zaterdag 6 juni 2009
SCHIPHOL – Transavia heeft zaterdag circa tien toestellen aan de grond gehouden om ze te controleren op hagelschade, meldde een woordvoerster van de luchtvaartmaatschappij.

Dat is ongeveer een derde van de Nederlandse vloot van de KLM-dochteronderneming.

Transavia nam de voorzorgsmaatregel nadat bij een toestel hagelschade was geconstateerd. Die is vermoedelijk in de nacht van 25 op 26 mei ontstaan tijdens een een korte, hevige en volgens de woordvoerster xe2x80x9czeer plaatselijkexe2x80x9d hagelbui op Schiphol.

De toestellen die aan de grond bleven, stonden die bewuste nacht eveneens buiten op het platform.

Voor zover bekend hebben andere maatschappijen op Schiphol geen last gehad van de hagelbui.

Transavia heeft vluchtschema’s moeten omgooien. Veel vluchten zijn vertraagd. Transavia huurt vliegtuigen van andere maatschappijen om de vluchten te kunnen uitvoeren.

Onze retourvlucht naar Nederland, wel of geen vertraging? Dus wel!

Volgens vluchtschema moeten wij met de HV 6118 om 20.05 uur uit Malaga vertrekken en om 23.00 uur landen op Schiphol.
Zoals het er nu naar uitziet is de ochtendvlucht samengevoegd met de middagvlucht uit Holland en hopen wij vanavond toch op schematijd te vertrekken. We houden je op de hoogte.
Wij ontvingen gisteren de volgende email:

Geachte heer/mevrouw ,
U heeft een boeking gemaakt voor een vlucht met transavia.com op zaterdag 6 juni.

Wij willen u graag nu alvast informeren over het volgende: Omdat transavia.com op dit moment last heeft van operationele problemen, is er een kans dat uw vlucht vertraagd is, of gewijzigd of geannuleerd wordt.

Helaas hebben we nu niet meer informatie voor u. Wij raden u sterk aan om uw e-mail en de website van transavia.com in de gaten te houden. Zodra er meer bekend is over uw vlucht, zullen wij u via e-mail en de website informeren.

Transavia-logo

Op hun website staat het volgende:

news
(NL) 5 juni – 22:00 uur: Belangrijke informatie inzake inspectie vloot
05-06-2009 / 22:00

transavia.com doet een preventieve inspectie bij een deel van de vloot in verband met mogelijke schade door hagel. Bij regulier onderhoud in de hangaar is er bij 1 toestel hagelschade ontdekt. Omdat dit mogelijk veroorzaakt is door de korte hevige hagelbui op Schiphol in de nacht van 25 op 26 mei, heeft transavia.com besloten een inspectie te doen bij die vliegtuigen die in deze nacht op Schiphol stonden.

Daar vliegveiligheid boven alles gaat, is besloten om alle betreffende vliegtuigen ten spoedigste aan deze inspectie te onderwerpen. De eventuele gevonden schade zal eerst gerepareerd worden voordat er weer met deze vliegtuigen gevlogen wordt.

Operationeel is dit een uiterst vervelende situatie. Het zal voor veel passagiers betekenen dat vluchtschemaxe2x80x99s worden aangepast en dat er vertragingen zullen ontstaan. In uiterste gevallen zijn annuleringen niet uit te sluiten.

transavia.com doet er alles aan om dit probleem zo goed en snel mogelijk op te lossen.

Passagiers die geboekt hebben via een reisorganisatie, kunnen contact opnemen met hun reisorganisatie en teletekst volgen. Passagiers die zelf op http://www.transavia.com hun vliegticket hebben geboekt, worden door transavia.com via de website gexc3xafnformeerd.

vanmorgen om 10.30 uur ontvingen wij deze mail:

Geachte heer/mevrouw ,

U heeft een boeking gemaakt voor een vlucht met transavia.com op zaterdag 6 juni, zondag 7 juni of maandag 8 juni. Wij hebben u gisteren gexc3xafnformeerd dat transavia.com op dit moment te maken heeft met operationele problemen, en dat er een kans is dat uw vlucht is vertraagd, of gewijzigd wordt.

Helaas is het voor ons niet mogelijk om iedereen persoonlijk op de hoogte te houden met name doordat het schema aan wijzigingen onderhevig is.

Als u geen specifieke informatie over uw vlucht van ons heeft ontvangen vragen wij u op de website van transavia.com te kijken voor de laatste informatie over vertraagde en gewijzigde vluchten. Deze informatie is aan verandering onderhevig, wij verzoeken u dan ook de informatie regelmatig te controleren.

Wanneer uw vlucht niet in het overzicht van gewijzigde of vertraagde vluchten op transavia.com staat, vertrekt deze in principe volgens schema. Wij vragen u in dat geval tijdig naar de luchthaven te komen. Voor meer informatie over inchecktijden, klik hier

Nogmaals onze excuses voor het eventuele ongemak.

Met vriendelijke groet,
transavia.com

Lockheed Super Constellation

We vertrokken vanaf Gate C-18 en deze ligt vlak naast de Constellation Bar genoemd naar dat beroemde vliegtuig, waar collegalogger Leo helemaal gek van is. Daarom een beetje speciaal voor hem deze twee foto’s van een “Conny” die als model in een vitrine staat bij voornoemde bar. Ook hangen daar nog vele foto’s van het interieur en dan zie dat vliegen in die tijd bijzonder was. Aan boord werden nog complete maaltijden klaargemaakt.
Constellation-IMG_2449a

Constellation-IMG_2452a

Vlieg er eens uit

We deden dat afgelopen zaterdag en dat kan je o.a. doen met de volgende vliegtuigmaatschappijen, KLM, Martinair of Transavia . Het leek ons wel leuk om van 3 Nederlandse maatschijen een vliegtuig neer te zetten. Alleen xc3xa9xc3xa9n probleem. Wij kennen de types niet. Wie dat vast wel weet is Leo. Dus als je ons wilt helpen, graag. Bij voorbaat dank. Schiphol2007nov01
Schiphol2007nov02 En dit was onze machine die ons naar Malaga bracht, een Boeing 737-700 van Transavia Schiphol2007nov03
We hadden trouwens een voorspoedige reis. De HV6117 vertrok keurig op tijd, om 1630 uur, vanaf de Aalsmeerbaan. Het vliegtuig was niet vol, van de totaal 149 plaatsen waren er slechts 108 bezet. Van de steward hoorden wij dat de terugreis nog erger was. Van de 149 waren er slechts 77 bezet. Doordat we de wind mee hadden, kwamen we 20 minuten eerder aan (19.05 uur) als de geplande schematijd van 19.25 uur op Malaga aeropuerto.